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11月4日，《新建西安至延安铁路西安至铜川段控制性工程先期开工段站前工程施工单价承包招标公告》及《新建西安至延安铁路西安至铜川段工程监理招标公告》发布，西延高铁西安至铜川段将于12月中旬正式开工建设，工期3年。
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2018年12月国家发改委批复了项目可行性研究报告，后因富平、阎良段线站位调整，需重新进行可研报批，西延高铁采取分段建设。其中铜川至延安段控制性工程新延安隧道已于2020年1月开工，全线于2021年4月正式开工。
随着西延高铁西安至铜川段将于12月份正式开工，至此，西延高铁全线即将正式动工建设，工期整体协调一致，项目预计将于2025年底建成通车。
一、项目概况
新建西安至延安铁路西安至铜川段已由《国家发展改革委关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》（发改基础函（2018）1855号）批准建设，项目业主（招标人）为西成铁路客运专线陕西有限责任公司。
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建设规模：新建西安至延安高速铁路自西安北站、西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，至既有包西铁路延安站。项目正线全长287.10公里，设计时速350公里/小时。工期4.5年。
可研批复投资估算589.2亿元。工程投资568.4亿元，动车组购置费20.8亿元。项目资本金276.98亿元，其中国铁集团出资116.29亿元，其余资本金160.69亿元（含征地拆迁44.4亿元）、单列投资16亿元（含征地拆迁3.6亿元）和高陵站位及铜川站规模调整增加19.28亿元由陕西省承担，资本金以外资金使用国内银行贷款。
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西延高铁西安东站（不含）至铜川站（含）段正线线路长度91.162公里。线路依次经西安市、渭南市和铜川市。设计时速350公里/小时。项目资本金为总投资的50%，国铁集团、陕西省出资，资本金以外的资金使用国内银行贷款。项目出资比例为国铁集团42%，陕西省58%。初步设计批复投资209.78亿元。建设工期3年。
计划工期：1095日历天，计划开工日期：2022年12月16日，计划竣工日期：2025年12月15日。
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二、招标范围
（一）先期开工段站前工程
新建西安至延安铁路西安至铜川控制性工程先期开工段（DK43+624.54～DK52+206.38，正线长度8.58公里）站前工程。共分为1个标段：
XYZQ-1标，工程数量为：路基0.715公里，桥梁约6.067公里，隧道1.809公里，里程/范围：DK43+624.54～DK52+206.38。
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（二）全线施工监理
新建西安至延安铁路西安至铜川段DK0+000.00～DK93+170里程范围内全部工程监理，共分为2个标段：
1、XYJL-1标，工程数量为：跨沪陕高速立交特大桥，窑村明洞，跨郑西大西立交特大桥、渭河特大桥，跨G310立交特大桥，跨西咸北环线立交特大桥，清河特大桥，路基11段，0#梁场，1#梁场，轨道工程，铺轨工程，四电工程，大临工程。
里程/范围：DK0+000.00～DK43+624.54。
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2、XYJL-2标，工程数量为：跨省道107立交特大桥，荆山塬隧道，富平南站，富平特大桥，青岗岭明洞，铜川跨包茂高速立交特大桥，沮河特大桥，路基1段，2#梁场，3#梁场，1#轨枕场，轨道工程，铺轨工程，四电工程，大临工程。
里程/范围：DK43+624.54～DK93+170(不含DK88+310～DK93+170四电集成工程监理)。
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西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，同时也是“十四五”时期的重点建设项目。西延高铁开通后，西安至延安的运行时间将缩短至1小时左右。
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